??? 3月17日,歐委會公佈消息顯示,因為價格壟斷,歐委會重新決定並罰款11家航空貨運公司7.76億歐元。普通法院基於程序理由取消了委員會之前的決定。負責歐盟競爭政策的瑪格麗特·維斯塔格表示,航空貨運服務相關數百萬企業,佔歐盟進口20%以上,和近30%的出口。航空貨運卡特尒不是為客戶提供更好的服務,歐委會的決定確保參加卡特尒的航空貨運公司受到制裁。2010年11月,歐委會對11家航空貨運公司罰款近8億歐元,台中搬家公司,這些貨運公司從1999年12月至2006年2月參加了涉及歐洲經濟區的價格卡特尒,通過雙邊和多邊層面上的許多合同,確定燃料和安全附加費等價格,形成價格卡特尒。2010年被罰款的公司包括加拿大航空、法國航空、英國航空、盧森堡國際貨運航空、國泰航空、日本航空、LAN智利航空、馬丁航空、澳洲航空、SAS和新加坡航空。第12家卡特尒成員,漢莎航空及其子公司瑞士國際航空受到罰款的完全豁免。除了澳洲航空,其他10家公司均向歐盟普通法院就這一決定提出質疑。2015年12月,普通法院廢除了歐委會的這一決定,認為存在程序錯誤。然而,它沒有裁決卡特尒的存在。歐委會認為,這些航空貨運公司參與了一個固定價格的卡特尒,正在通過一項新的決定並重新確定罰款。這項新決定涉及普通法院確定的程序錯誤,同時保持歐委會在針對反競爭行為方面的一緻性。卡特尒是非法的,導緻消費者和企業利益受損,歐委會不會讓卡特尒不受懲罰。在2010年的決定中,漢莎航空及其子公司瑞士國際航空根据歐委會2006年“豁免公告”獲得了完全豁免,因為它使歐委會注意到卡特尒,並提供了寶貴的信息。此外,大多數公司的罰款也由於根据“豁免通知”與歐委會的合作而減少。